Angebote

Was wir leider nicht können, sind Reparaturen an Wohnmobilen aufgrund der geringen Bauhöhe der Werkstatt und auch bei Roller können wir leider nicht helfen. Bitte haben sie Verständnis dafür.

Klimadesinfektion für 49.-€

Um Ihre Klimaanlage effektiv zu desinfizieren, reinigen Sie zuerst die Filter. Schalten Sie das Gerät aus und besprühen Sie anschließend den Wärmetauscher sowie die Lüftungswege mit einem speziellen Klimaanlagen-Desinfektionsspray oder -schaum. Lassen Sie das Mittel einwirken und lüften Sie den Raum oder das Auto gründlich durch. 

Die Desinfektion lässt sich je nach Einsatzort in wenigen Schritten durchführen:

Für das Auto (PKW)

1. Vorbereitung: Schalten Sie den Motor ein und stellen Sie die Klimaanlage auf Umluftbetrieb, maximale Gebläsestärke und kalte Temperatur. 
2. Desinfektion:
   • Mit Innenraumspray: Die Klimaanlagen-Reinigungsdose (auch „Rauchbombe“ genannt) im Beifahrerfußraum abstellen und auslösen.
   • Mit Schaum: Den speziellen Schaum direkt über den Kondenswasserablauf oder durch die Lüftungsdüsen in das System einbringen. 
3. Einwirken & Lüften: Das Auto zügig verlassen und alle Fenster/Türen schließen. Nach etwa 10–15 Minuten Einwirkzeit das Fahrzeug gründlich durchlüften. 

Wichtige Hinweise

• Keine Hausmittel: Verwenden Sie niemals aggressive Reiniger, Chlor oder Essig. Diese beschädigen die empfindlichen Lamellen aus Kupfer und Aluminium. 
• Filterwechsel: Nutzen Sie die Gelegenheit, um verbrauchte Aktivkohle- oder Pollenfilter direkt auszutauschen. 
• Bei besonders hartnäckigen Gerüchen oder starkem Schimmelbefall empfiehlt sich eine professionelle Reinigung und Desinfektion durch eine Fachwerkstatt.

Unterbodenkonservierung mit Owatrol 99.-€

Und …

was kann Owatrol eigentlich?

• Es hat nahezu keine Oberflächenspannung, dringt also auch in kleinste Poren ein
• Es verteilt sich auch auf porenlosen Flächen optimal
• Es trocknet – auch in dicken Schichten – völlig durch und kann anschließend zum Beispiel überlackiert werden
• Es sorgt für perfekte Haftung durch Verkrallung auf porösen Untergründen sowie durch 100 %ige Benetzung glatter Flächen
• Es verbessert die Streichfähigkeit und den Verlauf lösemittelhaltiger Grundierungen, Lasuren, Farben und Lacke bei nicht optimalen Bedingungen. (z. B. zu hohe oder zu niedrige Temperatur oder starker Luftbewegung)
• Es minimiert Überlappungen, Ansätze und Pinsel- und Rollenmarken
• Es sorgt für gleichmäßige Trockenschichtdicke
• Es lässt Anstriche „von unten nach oeben“ trocknen: die der Luft zugewandte Oberfläche der Farbe bleibt „offen“, enthaltene Lösemittel verdunsten schneller. So paradox es klingt: mit Owatrol Oil in der Farbe ist diese länger offen, verläuft besser und lässt sich länger verschlichten, ist aber auch schneller durchgetrocknet
• Es verdunstet nicht wie Verdünnungsmittel im Trocknungsprozess, sondern bleibt in der Farbe als zusätzliches Bindemittel erhalten
• Es erhöht die Ergiebigkeit durch gleichmäßigeren Auftrag, besseren Verlauf und gleichmäßigere Verteilung der Farbe auf der Fläche.
• Es verbessert die Kantenabdeckung durch Trocknung „von unten nach oben“. (Geringere Vorspannung des Farbfilms.)
• Es lässt das Spritzen mit deutlich weniger Druck zu (die Farbe „gleitet“ besser), also weniger Verschleiß an Düse, Dichtungen, Nadel und Ventilen und weniger Materialverlust durch Overspray; reduziert die Gefahr von Düsenverstopfung und Pistolenverklebung
• Es verändert Farbton und Glanzgrad des Lacks nicht
• Es erhöht die Arbeitsgeschwindigkeit bei großen Flächen um bis zu 30 %
• Es kann mit Pigmentpasten oder Alkydlack eingefärbt werden, so dass eine Imprägnierlasur im Wunschfarbton entsteht.
• Es ist auch eine Holzgrundierung indem es die Holzporen füllt und so ein Unterwandern und Abplatzen von Lack- oder Lasurschichten verhindert. (Selbst wenn diese mechanisch verletzt werden.)
• Es ist perfekt geeignet für die Grundierung von Wasserschenkeln bei Holzfenstern.
• Es sorgt als Porenfüller vor der Lackierung mit einem Klarlack dafür, dass der Lack nicht in die Poren nachfällt und somit schneller eine gleichmäßige Oberfläche erzeugt wird.
• Es verdrängt als Rostversiegelung die Verursacher von Rost – nämlich Feuchtigkeit und Luft – aus den Rostporen, dringt dabei bis zum gesunden Metall vor und füllt den vorhandenen Rost auf, bindet ihn ein und trocknet dann vollständig aus. Dadurch kann es anschließend problemlos lackiert werden ohne die Gefahr von Unterwanderung und neuer Rostbildung von unten.
• Es ist Transportschutz von Metall- und Guss-Teilen vor Flugrost
• Es frischt Lackflächen, Kunststoffteile und pulverbeschichtete Flächen auf.
• Es revitalisiert Lackflächen oder versprödete Lasurchen.
• Es dient der Pflege von geölten Holzflächen.
• Es ist eine Aufbewahrungsflüssigkeit für benutzte Lackpinsel

Ein Kostenvoranschlag ist laut Gesetz grundsätzlich kostenlos, es sei denn, die Werkstatt weist Sie vorab ausdrücklich darauf hin und vereinbart eine Gebühr. Häufig werden bei aufwendiger Fehlersuche \(10\,\%\) bis \(15\,\%\) der Reparaturkosten berechnet, die bei Auftragserteilung jedoch oft verrechnet werden.

Die Regelungen im Detail:

• Gesetzeslage (§ 632 BGB): Ein Kostenvoranschlag ist im Zweifel kostenlos. Die Werkstatt darf nur Geld dafür verlangen, wenn dies explizit vorab vereinbart wurde.
• Verrechnung: Viele Werkstätten verlangen eine Gebühr (oft ca. \(10\,\%\) der veranschlagten Reparatur). Beauftragen Sie die Werkstatt mit der Reparatur, wird diese Gebühr in der Regel mit der Endsumme verrechnet.
• Abweichungen: Ein Kostenvoranschlag ist nicht zwingend auf den Cent genau, sollte aber als Richtwert dienen. Überschreiten die tatsächlichen Kosten den veranschlagten Betrag wesentlich (Richtwert: \(15\,\%\) bis \(20\,\%\)), muss Sie die Werkstatt unverzüglich informieren.
• Rechtssicherheit: Lassen Sie sich den Kostenvoranschlag immer schriftlich geben, da er nur so für die Werkstatt bindend ist.